Der neue KYMCO AK 550
UVP 9.799,00 EUR inkl. Nebenkosten

Aluminiumrahmen	Optik
Rahmenkonstruktion aus Aluminium für geringes Gewicht und hohe Steifigkeit.	Aggressive Front und markantes Design für eine aufregende Optik.
Hochleistungsmotor	Doppelrohrauspuff
Offener Riemenantrieb und Zweizylinder Hochleistungsmotor für eine geschmeidige, reaktionsschnelle Leistungsentfaltung.	Ein steiler Doppelrohrauspuff für den erregenden Sound und die Körpersprache eines Sportmotorrads.
Optimales Handling	Intelligentes Display
Niedriger Schwerpunkt und ideale Gewichtsverteilung für optimales Handling.	Intelligentes, volldigitales Cockpit zur Anzeige und Kontrolle aller wichtigen Informationen, wie Reifendruck oder beheizbare Griffe.

NEW Downtown 350i ABS UVP 5.266,00 EUR inkl. NK	XCiting 400i ABS UVP 5.999,00 EUR inkl. NK	X-Town 300i ABS UVP 4.299,00 EUR inkl. NK
Die Neuauflage des KYMCO Bestsellers beeindruckt mit schnittigem Design und neuen technischen Höchstleistungen.Dem New Downtown 350i ABS wurde ein noch stärkerer und zugleich umweltfreundlicher Motor verpasst.	XCITING. Hier ist der Name Programm. Mehr Leistung. Mehr Platz. Und ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit seinen echten 400ccm, 36 PS und einer Spitzengeschwindkeit von 140km/h spielt der XCITING seine aufregenden Stärken vor allem bei längeren Touren aus.	Der KYMCO X-TOWN ist vor allem eins: ein perfekter Mix aus sportlichen Genen und einer extra großen Portion Komfort. Die Sitzposition und das großzügige Platzangebot sorgen für absolutes entspanntes Vorwärtskommen - egal ob kurzer Trip oder lange Tour.

Wir sind Mondial Händler

Wassergekühlter 1-Zyl. 4-Takt Motor
10 kW/13,6 PS

HPS125i CPS
UVP 3.395,00 zzgl. 195,00 EUR Nebenkosten

Die neue Suzuki GSX-R1000R

The King is back
Die neue Suzuki GSX-R1000/R setzt Maßstäbe im Bereich der Supersportler. Mit der Entwicklungsphilosophie „RUN, TURN and STOP at the highest level“ wurde die neue GSX-R1000/R gebaut, um das Niveau in der Kategorie der Supersport Bikes auf ein neues Level zu heben.

Die neue Suzuki GSX-S750

Klassenbeste
Die neue Suzuki GSX-S750 überzeugt mit sportlichem Fahrverhalten, dynamischem Styling und ausgereifter Ausstattung.

Die neue Suzuki V-Strom 650/XT



Optimierter Bestseller
„Mehr V-Strom“ war das simple Entwicklungsziel der neuen Suzuki V-Strom 650/XT. Es führte zu einer Verbesserung des Bestsellers in allen Bereichen.

Die neue Suzuki V-Strom 1000/XT

Neuer Look, neue Technik
Die neue V-Strom 1000/XT kommt im neuen Design mit dem Kurven-ABS Suzuki Motion Track Brake System. Die V-Strom 1000XT ist serienmäßig mit Drahtspeichenrädern und zusätzlicher Ausstattung gerüstet.
 

GSX-R 125 ABS

Eine revolutionäre GSX-R für die 125er Klasse

• Flüssigkeitsgekühlter DOHC Vierventilmotor, 1-Zyl. 4-Takt
• Klassenbestes Leistungsgewicht und Verhältnis von Drehmoment und Leistung
• Klassenbeste Beschleunigung
• Euro 4 konform
• Geringer Verbrauch
• Niedrigste Sitzhöhe (785 mm) ihrer Klasse und sportliche Sitzposition
• Schlüssellos starten und abstellen
• LED-Scheinwerfer
• Informatives LCD Multifunktionsinstrument
• Suzuki Easy Start System für Motorstart auf einen kurzen Knopfdruck
• Schalldämpfer mit 2 Endrohren
• Wave Bremsscheiben und sportliche 10-Speichen Aluminiumfelgen

Fachwerkstatt für alle Marken

Zweirad- und Zubehörshop J. Thermer

 

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Die neue Suzuki SV650 besinnt sich auf die wesentlichen Faktoren des Motorradfahrens: Spaß beim Fahren, Alltagstauglichkeit, funktionale Technik.

 Ein in dieser Klasse einzigartiges Motorrad mit einem begeisternden 645ccm DOHC 90° Zweizylinder V-Motor, einem brillanten, unkomplizierten Handling und einem hohen Spaßfaktor.
 
Die neue SV650 hat gegenüber ihrer Vorgängerin um 8 Kilogramm abgespeckt und 3 PS Leistung gewonnen. Damit stellt sie die bisherige Gladius 650 nicht nur auf dem Papier in den Schatten. Die SV650 begeistert mit einem schlanken, schnörkellosen Design, einem agilen und dennoch stabilen Fahrverhalten und ihrem sparsamen, charakterstarken V2-Motor.
 
Alleine im Motor wurden über 60 Teile neu gestaltet, um die Performance zu verbessern und das Gewicht zu senken. Auch Rahmen, Fahrwerk und Ausstattung wurden umfangreich überarbeitet und in Summe über 140 Teile geändert oder neu konstruiert. Ziel war immer die Reduzierung aufs Wesentliche: Ein Motorrad mit hohem Spaßfaktor einem ansprechenden Design und extrem hoher Zuverlässigkeit.
 
Das Suzuki Low RPM Assist System erleichtert das Anfahren bei niedrigen Drehzahlen und ermöglicht so auch weniger versierten Piloten problemloses Fahren zum Beispiel im langsamen Stop-and-go-Verkehr in Innenstädten. Das Suzuki Easy Start System, das schon aus der Suzuki GSX-S1000 bekannt ist, erleichtert zudem den Startvorgang, indem er auf einen einzigen, kurzen Knopfdruck reduziert wird.
 
Das schlanke Design und die extrem niedrige Sitzhöhe von 785mm erlauben auch Fahrern ohne Gardemaß ein einfaches Rangieren und eine bequeme Sitzposition. Die Ergonomie ist für sportliches und gleichzeitig komfortables Fahren mit hohem Spaßfaktor ausgelegt. Die leistungsfähigen Bremsen in Verbindung mit dem neuen ABS System von Nissin sorgen jederzeit für die nötige Sicherheit.
 

Mr. Hayabusa

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